道路限载，您家的前四后八散装水泥车如何求生存！

      小编**近总是接到一些前四后八散装水泥车司机的吐槽：随着5月1日限载新规的落实，使得全国各地前四后八散装水泥车的司机们限入了水深火热的生活之中。小编的一位客户于今年4月中旬来我公司考察，在参观完我公司庞大的规模，纯熟的制罐技术，**的进口机器设备，精湛的焊接工艺，经过价格的考量比较，愉快的签订了购销合同，并交付10万元的购车定金。经过30天的**细作，检测，试气，终于**收工，客户也如约来到公司验车，小编到现在仍然对客户当时验车时的表情记忆犹新，当客户看到订制的车子从车间开出来时，瞬间两眼发光：**东风天龙原装底盘，雷诺420大马力发动机，高端舒适驾驶室，浑然一体成型的罐体，严丝合缝的焊接工艺，流畅平整，几乎看不到痕迹，光鲜亮丽的钢琴烤漆，客户严肃的脸情不自禁的舒展开来，面带微笑，频频点头，我当时也暗暗松了口气。在办完交车手续后，客户是满心欢喜的把爱车开回了家。在办完上户手续后的**天就开始营运了，试车三天后满意的给我打电话说打灰干净，残剩率低，车子驾驶起来非常舒适，大马力的发动机跑起来也丝豪不费力。

            客户的满意，我们的追求！财富热线：15271316886

    在干了半个月的活后客户又打来电话报喜，准备再买一台，他给我算了下账，平均每天的纯收入1500元左右，并且客户工程非常稳定，如果不出意外的话，一台车是不是1年多的时间就可以回本了，再添一台散装水泥车，或者干粉砂浆车，就等着数钱吧，哎呀！简直不要太激动哦！

   然并卵！5月份的一道圣旨犹如一道晴空霹雳，前四后八粉粒物料运输车自重17300kg，连车带货核载是31000kg，这就意味着限载后额定载质量才12吨多。我们有相当一部分车都是2018年才买的车，当时买的时候政策是全车覆盖不超70吨，才过几个月时间就只能拉31吨。

   随着新限载标准的实施，我们用几年甚**十几年辛苦驾驶，熬夜运输所得到的血汗钱去买回来奔致富的机器变成一坯废铁。一台新前四后八散装水泥车**少都要三十几万（新车上路要50万出头），问一下有几个司机、老百姓可以随便拿出现金几十万的，有相当一部分还是贷款月供所买的车，那么按揭月供的司机5月1号新规的实施马上迎来不能按时还款，车辆扣押抵卖，不但赚不到一分钱，还要背上一身的债务去他乡打工或农村务农的凄惨困境！

前四后八只能拉12吨的话，客户是一分钱赚不到，反而倒亏，越跑越苦，到**连买轮胎车辆保养的钱都拿不出，出现入不敷出的的囧况。新限载的实施我们的运价要上涨300%也难以和之前的运价持平，这叫这些工程车司机们可怎么活啊！回头再来找厂家要求回收，厂家能怎么办呢？厂家只生产销售新车啊，事实上限载政策后对厂家的影响更大，前四后八的订单缩水一半，小编也是无能为力，只能尽量的牵线搭桥，收集二手车客户信息，看能不能把这些车转到不限载的地区去。

在这里小编建议前四后八散装水泥车，干混砂浆运输车的司机们能处理就处理吧，**政策就是圣旨哪有收回的道理，放在手里看着难受，跑又亏本，早处理早换车。小编帮各位老板推荐一款能上高速不超重的轻量化散装水泥车，罐体实行容积33立方，全国各地上户无忧，免征购置税车型，轻钢罐体，满载拉水泥35吨不超重。